久しぶりの空路で出講

　～どうして新幹線？？～
　出講先で主催者サイドからの質問の常識。
　飛行機が嫌い？と問われれば「ノー」とも断言できないが、出講をお請けする目的の一つに「旅をする」という醍醐味を捨てきれないのが空路を使わない理由の最大の要素であることは事実である。岡山駅で乗り換えて瀬戸大橋を渡りながら瀬戸内海の島々を視野に、うっとりできるのは正に旅の中の至福の時間なのである。土讃線が走る山中で、眼下に見える「大歩危小歩危」の絶景は何度見ても「命の洗濯」になるので中々捨て切れないのである。
　例を挙げれば限がない。
　たまたま、本日の出講先が四国・高知であるので土讃線の話題を提示した。全国の出講先からの講演要請が「ほとんど断った」ことがないほど、「旅への憧れ」への執着は強い。鳥取砂丘も出雲大社も、能登半島も天橋立も、そして平泉の中尊寺に瑞巌寺・・・・、と走馬灯に張り付けた旅の風景はそんなに簡単に消え去ることは無い。
　しかし、長時間の旅の醍醐味に浸って現地に到着と同時に「お仕事」バージョンに切り替えることが、最近になって少々億劫になってしまった。つまり、長旅の疲れを引き摺る状態では講演へのエネルギーが半減するような気がして恐縮してしまうのである。まして、今日・明日の訪問校では、児童といっしょに「授業をする」ことが要請のメインイベントとなっているのである。四国山地の山の緑や絶景に浸りながらの長時間「座り旅」は全身の疲労が授業への情熱と体力をむしり取ってしまうと考えたのである。
　今日は、高知竜馬空港にほど近い小学校で午後一番の授業が予定されている。
　溌剌として（老体には期待はできないが）教壇に立って授業をするために空路を選んだ。そして、元気な子供たちと正面から「勝負する」意気込みが失せることのない状態で臨みたい。授業の上手下手の問題ではない。授業者の意欲と情熱が最も重要であることを後輩の教員集団に全身で訴えて来ようと心して準備も完了した。
　往きの空路の１時間半。
　もう一度、私製・指導案を読み直して展開をなり直すことにしましょう。また、当ブログで様子を報告する予定であるのでご期待願いたい。
　帰路の空路は「疲労困憊の老体」を速やかに東京・羽田空港まで運んでくれることだろう（笑）。す！！